Μείωση 51% στα σοβαρά τροχαία με φορτηγά στο Λονδίνο χάρη στο νέο πρότυπο ορατότητας

Νέα στοιχεία από το Λονδίνο δείχνουν ότι οι κανόνες που επιβάλλονται στα βαριά φορτηγά (HGV) μπορούν να μεταφραστούν σε πραγματική μείωση των τροχαίων με θύματα πεζούς, ποδηλάτες και μοτοσικλετιστές.

Ο μηχανισμός αυτός είναι το πρότυπο Direct Vision Standard (DVS), το οποίο επιβάλλει σε όλα τα φορτηγά άνω των 12 τόνων να διαθέτουν συγκεκριμένη ορατότητα από την καμπίνα, ώστε ο οδηγός να βλέπει απευθείας (χωρίς καθρέφτες ή κάμερες) μεγάλο μέρος του χώρου γύρω από το όχημα. Η εφαρμογή του προτύπου περιλαμβάνει και σύστημα αδειοδότησης: τα φορτηγά που δεν έχουν επαρκή ορατότηα, πρέπει να τοποθετήσουν πρόσθετα συστήματα ασφαλείας όπως έξτρα καθρέφτες, αισθητήρες, κάμερες, προειδοποιητικά σήματα,πριν εισέλθουν στο Λονδίνο.

Τα αποτελέσματα είναι εντυπωσιακά: μετά την εφαρμογή του DVS, το 2024 καταγράφηκε πτώση κατά 51% στον αριθμό των σοβαρά τραυματιών ή νεκρών «ευάλωτων χρηστών του δρόμου» (πεζών, ποδηλατών, μοτοσικλετιστών) έπειτα από σύγκρουση με βαρέα φορτηγά, σε σύγκριση με τα περιστατικά του 2017–2019.  Επιπλέον, οι θάνατοι μειώθηκαν κατά 37%.

Το DVS ξεκίνησε ως τμήμα του σχεδίου Vision Zero της δημοτικής αρχής του Λονδίνου, με στόχο να εξαλειφθούν οι θάνατοι και οι σοβαροί τραυματισμοί στους δρόμους της πόλης.

Οι ειδικοί θεωρούν ότι το παράδειγμα του Λονδίνου δείχνει πώς οι προδιαγραφές ασφαλείας των οχημάτων μπορούν να παίξουν καθοριστικό ρόλο για την προστασία των πιο ευάλωτων. Με σωστό σχεδιασμό και έλεγχο, τα βαριά οχήματα δεν είναι απαραίτητα παράγοντες κινδύνου, μπορούν να γίνουν συμβατά με την ασφάλεια των πεζών και των ποδηλατών.

Η αλλαγή δεν αφορά μόνο τεχνικές προδιαγραφές· αφορά και ευρύτερη αντίληψη για το πώς μοιραζόμαστε τον δρόμο. Αν όλο και περισσότερες πόλεις στην Ευρώπη υιοθετήσουν παρόμοια πρότυπα, ίσως όχι μόνο το Λονδίνο, αλλά συνολικά οι αστικές μετακινήσεις, να γίνουν πιο ασφαλείς.