Η χρήση του κινητού την ώρα που περπατάμε έχει γίνει τόσο συχνή, που δύσκολα την αντιλαμβανόμαστε. Ίσως, γιατί κι εμείς, κάνουμε το ίδιο. Ωστόσο, οι συνέπειές του φαινομένου στην οδική ασφάλεια είναι υπαρκτές και ανησυχητικές. Στη σημερινή εποχή, όπου τα smartphones έχουν γίνει αναπόσπαστο κομμάτι της ζωής μας, η προσοχή που δίνουμε στο περιβάλλον γύρω μας μειώνεται αισθητά. Πλήθος ερευνών διεθνώς δείχνουν πως η χρήση του κινητού κατά τη διάρκεια της βάδισης μειώνει την ικανό

Πολλοί από εμάς έχουμε περάσει περισσότερο χρόνο από όσο είχαμε υπολογίσει, «κολλημένοι» σε καθημερινά μποτιλιαρίσματα. Η ιδέα νέων ή ευρύτερων δρόμων μπορεί να φαντάζει ως μια λύση. Ωστόσο, η κατασκευή περισσότερων δρόμων δεν θα μας βοηθήσει να κινηθούμε πιο γρήγορα και αντί να μειώνουμε την κυκλοφοριακή συμφόρηση, αυξάνουμε την κυκλοφορία. Η κατασκευή νέων δρόμων κάνει την οδήγηση ευκολότερη και πιο ελκυστική, ενθαρρύνοντας τους ανθρώπους να οδηγούν περισσότερο και πιο συχν

Τα τελευταία χρόνια, τις νυχτερινές ώρες, δρόμοι αρκετών ελληνικών πόλεων μετατρέπονται σε πρόχειρες πίστες, με αυτοκίνητα και μηχανές που επιδίδονται σε «κόντρες». Μια παλιά, κακή και πολύ επικίνδυνη συνήθεια των 80s και 90s, δυστυχώς, αναβιώνει. Το ρίσκο είναι μεγάλο, καθώς οι αγώνες αυτοί διεξάγονται σε δημόσιο δρόμο, με ανυποψίαστους οδηγούς και πεζούς όλων των ηλικιών. Στην πλειονότητά τους, πρόκειται για νέους ανθρώπους που αναζητούν εντυπωσιασμό, προβολή λίγων δευτε

Αναμφισβήτητα, το να κινείται κανείς με δίκυκλο μέσα στην πόλη είναι πολύ πιο επικίνδυνο από το να συμμετέχει σε αγώνα ταχύτητας σε μία πίστα. Μη σας φανεί περίεργο: υπάρχουν αναβάτες αγώνων που δεν έχουν καν άδεια οδήγησης για το δρόμο! Ποιοι, όμως, είναι οι λόγοι που θέτουν σε κίνδυνο τη σωματική ακεραιότητα κάθε δικυκλιστή; Η απάντηση κρύβεται στο τρίπτυχο «παραβίαση Κ.Ο.Κ. – κακή ποιότητα ασφάλτου – ελλιπής σήμανση» . Για γαρνιτούρα, προσθέστε και μπόλικη δόση από έλλει

Δέκα ολόκληρα χρόνια πέρασαν από τον άδικο χαμό των τριών παιδιών από το Στεφανοβίκειο και τον Ριζόμυλο σε τροχαίο ατύχημα το καλοκαίρι του 2014. Τότε που το αυτοκίνητο στο οποίο επέβαιναν, συγκρούστηκε μετωπικά με νταλίκα που κινούνταν από την αντίθετη κατεύθυνση. Δέκα χρόνια και κάθε φορά που θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσω τον συγκεκριμένο δρόμο, μη βγάζοντας μιλιά, με το ύφος μου, δίνω και στους άλλους να καταλάβουν ότι δεν θέλω κουβέντα. Τρεις «άγγελοι – δάσκαλοι» με εμπνέ

Η σημαία κάθε υπεύθυνου που εμπλέκεται στον χωροταξικό και πολεοδομικό σχεδιασμό μιας πόλης, θα πρέπει να είναι η συνείδηση ότι κάθε...

Πριν αρκετά χρόνια, οι περιορισμένες επιλογές της πόλης για διασκέδαση, σε «ανάγκαζαν» να μετακινηθείς σε σχετικά κοντινά μέρη, με ωραία...

Η οδήγηση είναι κάτι πολύ περισσότερο από μια απλή ενέργεια, είναι μια μοναδική αισθητηριακή και συναισθηματική εμπειρία. Όταν...

Πριν γραφτεί το παρακάτω άρθρο αγαπητοί αναγνώστες, «έστησα στον τοίχο» τον Βασίλη των εφηβικών μου χρόνων, του έκανα αυστηρές ερωτήσεις...